Команда КАМАЗ-Мастер на ралли-рейде «Золото Кагана» показала миру свое новое детище — капотный Камаз. Машинка получилась злая и красивая. Еще на старте она ввела в замешательство автомобильную тусовку своим внешним видом и отличным от командного боевым раскрасом.

Изменения в новой машине не только внешние. Как того требуют новые правила, в ней установлен 13-литровый двигатель. По сравнению 17-литровыми, установленными на остальных машинах команды это существенно меньше. Ни для кого не секрет, что новый автомобиль приехал в Астрахань не столько для победы в гонке, как для устранения недостатков, выявления недоработок и подготовки к ежегодному ралли Дакар.

Бодро пройдя пролог машина начала ломаться. Пилоты выжимали из нее всё, на что она способна. Астраханские песочницы, степи и кочки пришлись как нельзя кстати.

На финиш третьего этапа капотник пришел в аварийном режиме с неисправным двигателем и 9! сломанными листами рессор.

Ночь перед последним этапом была для команды КАМАЗ-Мастер битвой. К утру они сделали невозможное. Капотник был готов сражаться за право быть. И результат впечатлил многих экспертов. Стартовав пятнадцатым капотник пришел на финиш третьим! обойдя многих сильнейших соперников.

Пожелаем команде КАМАЗ-Мастер всегда быть впереди продвигая Российский автоспорт до мировых вершин. А новой машинке многих удачных стартов и первых мест в мировых соревнованиях)